Неисправности автомобиля
Необычный дым из выхлопа
Оценивают цвет, длительность и режим появления.
Оценивают цвет, длительность и режим появления.
Постоянный дым может указывать на проблему двигателя или системы выпуска.
Практическая проверка
Оценивают цвет, плотность и момент появления дыма после прогрева. Сопоставляют с расходом масла/охлаждающей жидкости и состоянием двигателя.
Когда нужна диагностика
Густой постоянный дым с потерей мощности, перегревом или расходом жидкостей требует диагностики.
Что учитывать
Точная конструкция, размеры, допуски, жидкости и порядок проверки зависят от марки, модели, двигателя, коробки и года выпуска. Универсальные значения нельзя переносить на конкретный автомобиль без проверки документации.
Другие материалы раздела
С чего начинать диагностику
Фиксируют симптом и условия: холодный или горячий двигатель, скорость, обороты, нагрузку, поворот, торможение. Затем проверяют очевидные причины и считывают ошибки.
Двигатель не запускается
Разделяют случаи, когда стартер не вращает двигатель, и когда вращает, но запуска нет.
Двигатель троит
Причины: зажигание, форсунки, подсос воздуха, датчики, компрессия и фазы ГРМ.
Перегрев
Проверяют уровень жидкости, утечки, вентилятор, термостат, насос и радиатор.
Расход масла
Разделяют внешнюю течь и сгорание масла.
Повышенный расход топлива
Проверяют шины, тормоза, температуру двигателя, смесь, датчики, впуск и топливную систему.
Стук и посторонний шум
Определяют место, частоту и зависимость от оборотов, скорости и нагрузки.
Вибрация автомобиля
Вибрация может быть связана с колёсами, шинами, приводами, опорами, двигателем или подвеской.
Автомобиль тянет в сторону
Проверяют давление, шины, тормоза, подвеску и геометрию.
Проблемы с тормозами
Мягкая педаль, провал, сильный увод или резкое падение эффективности требуют прекращения движения.
Стартер не работает
Проверяют аккумулятор, клеммы, массу, предохранители, реле и сам стартер.
Аккумулятор быстро разряжается
Проверяют зарядку, ток покоя, состояние батареи и режим эксплуатации.
Передачи включаются плохо
Для механики проверяют сцепление и привод; для автоматов — ошибки, жидкость и фактические параметры.
Под автомобилем появилась жидкость
Определяют место, цвет, запах и консистенцию, затем сопоставляют с системами автомобиля.
Появился необычный запах
Запах топлива, выхлопа, горелой проводки или перегретых тормозов требует отдельной проверки.
Одно колесо сильно греется
Возможны подклинивание тормоза, подшипник или другая неисправность.
Загорелся Check Engine
Сохраняют код ошибки и данные до их стирания, затем проверяют реальные параметры.
Когда нельзя продолжать движение
Опасные признаки: отказ тормозов, перегрев, утечка топлива, попадание выхлопа в салон, сильный люфт руля, дым или быстрое падение технических жидкостей.
Проверка после ремонта
После ремонта проверяют устранение исходного симптома, отсутствие новых течей и ошибок и правильность работы узла.