Шины и диски
TPMS
Прямые системы используют датчики давления, косвенные оценивают вращение колёс.
Прямые системы используют датчики давления, косвенные оценивают вращение колёс.
После замены колёс может потребоваться калибровка или обучение.
Практическая проверка
Различают прямые системы с датчиками давления и косвенные системы, использующие данные ABS. После смены колёс может потребоваться обучение/калибровка.
Когда нужна диагностика
После предупреждения TPMS сначала проверяют фактическое давление манометром.
Что учитывать
Точная конструкция, размеры, допуски, жидкости и порядок проверки зависят от марки, модели, двигателя, коробки и года выпуска. Универсальные значения нельзя переносить на конкретный автомобиль без проверки документации.
Другие материалы раздела
Как читать маркировку шины
Например, 205/55 R16: ширина 205 мм, профиль 55%, радиальная конструкция R, посадочный диаметр 16 дюймов.
Давление в шинах
Рекомендованное давление указано производителем автомобиля. Оно влияет на управляемость, торможение, износ и расход топлива.
Износ протектора
Оценивают глубину и равномерность износа, наличие порезов, трещин и вздутий.
Грыжа и повреждение боковины
Вздутие или серьёзный порез боковины — повреждение, при котором шину не следует эксплуатировать до профессиональной оценки.
Летние и зимние шины
Состав и рисунок протектора рассчитаны на разные температурные и дорожные условия.
Размеры дисков
Учитывают диаметр, ширину, PCD, ET и центральное отверстие.
Балансировка колёс
Дисбаланс может проявляться вибрацией на определённой скорости.
Перестановка шин
Перестановка может выравнивать износ, если она допускается конструкцией и рисунком шин.
Хранение шин
Шины хранят в сухом месте без воздействия масел и химикатов и защищают от условий, ускоряющих старение.