Выхлопная система
Сажевый фильтр DPF/FAP
Фильтр задерживает частицы сажи и периодически очищается регенерацией.
Фильтр задерживает частицы сажи и периодически очищается регенерацией.
Условия регенерации и допустимая зольность определяются конкретным автомобилем.
Практическая проверка
Оценивают расчётную загрузку сажей и золой, давление до/после фильтра и условия регенерации по данным автомобиля. Зольность не удаляется обычной регенерацией.
Когда нужна диагностика
При переполнении DPF нельзя бесконечно принудительно запускать регенерацию без поиска причины.
Что учитывать
Точная конструкция, размеры, допуски, жидкости и порядок проверки зависят от марки, модели, двигателя, коробки и года выпуска. Универсальные значения нельзя переносить на конкретный автомобиль без проверки документации.
Другие материалы раздела
Устройство выхлопной системы
Выпуск включает выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор, резонаторы, глушитель и на некоторых автомобилях сажевый фильтр и системы очистки NOx.
Катализатор
Катализатор снижает содержание вредных компонентов выхлопа. Его эффективность контролируется датчиками и системой управления.
Глушитель и резонатор
Элементы выпуска снижают шум. Коррозия, прогар и повреждение креплений вызывают шум и вибрацию.
Дым из выхлопа
Постоянный дым необычного цвета требует диагностики двигателя и системы выпуска.
Запах выхлопа
Запах в салоне может означать негерметичность выпуска и представляет опасность.
Громкий выхлоп
Причины: отверстия, прогар, разрушение внутренних элементов или повреждение креплений.
Лямбда-зонды
Датчики кислорода участвуют в контроле состава смеси и эффективности катализатора.
Противодавление и потеря мощности
Ограничение выпуска может снижать мощность и ухудшать запуск.
Диагностика системы выпуска
Проверяют ошибки, параметры датчиков, герметичность, температуру и состояние элементов.